Jeden z nejstarších ozubnicových železničních vozů v provozu, tatranská „zubačka", byl vyřazen z provozu a čeká na nástupce švýcarské výroby.
Ozubnicová dráha mezi Štrbou a Štrbským Plesem vznikla v roce 1896 a je jednou z nejstarších svého druhu v Evropě. Po 125 letech provozu dosluhuje původní vozový park.
Starý vozový park přestává splňovat současné bezpečnostní normy. Náklady na modernizaci by přesáhly pořizovací cenu nové soupravy.
Slovenské dráhy uzavřely smlouvu se společností Stadler Rail ze Švýcarska na dodávku nové hybridní soupravy. Ta využívá kombinaci ozubnicového pohonu a moderního elektrického systému s rekuperací energie. Nová souprava je plně v provozu od roku 2023.